2013年汽車逆向物流提高服務(wù)水平發(fā)展對策

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    1、增強汽車逆向物流意識 

    我國汽車市場在經(jīng)過2010年和2011年的“井噴”增長后，出現(xiàn)了低迷，將價格下調(diào)作為吸引顧客的手段已逐漸失去了效用�，F(xiàn)今，如何提高服務(wù)水平成為贏得市場的關(guān)鍵，而增強汽車逆向物流意識便是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。逆向物流的不確定性、復(fù)雜性使汽車企業(yè)的管理者對開展逆向物流缺乏耐心，盡管“4s”店（包括整車銷售sale、零配件sparepart、售后服務(wù)service、信息反饋等survey）已成為潮流，但“service”這項功能并沒有做好，企業(yè)往往只是關(guān)注從“service”中獲得高收入而忽視了其他。汽車廠商必須在企業(yè)內(nèi)部加強逆向物流服務(wù)意識，完善汽車逆向物流服務(wù)流程，讓顧客不僅能從產(chǎn)品中感受到產(chǎn)品的價值，更能從服務(wù)中體驗到價值的升華。做好服務(wù)，以繼續(xù)維持并且加強廠商與顧客的關(guān)系，是企業(yè)進(jìn)行市場開拓的重要武器，所以增強汽車逆向物流意識，用此來指導(dǎo)逆向物流的開展是十分重要的。 

    2、建立有效的逆向物流信息系統(tǒng) 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車物流市場調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》 

    物流信息系統(tǒng)的建立能確保物流服務(wù)活動能做到“有的放矢”，在信息的指導(dǎo)之下使運輸、儲存、配送等保持在一個較好的運作水平上。汽車逆向物流的不確定性和復(fù)雜性使廠商與顧客在實施中存在信息不對稱，使廠商不能有效的對逆向物流作出反應(yīng)，不能利用顧客信息的反饋來及時提高服務(wù)水平，所以廠商必須在信息的源頭上把握顧客的需求。建立逆向物流信息系統(tǒng)，企業(yè)應(yīng)建立大型公用的數(shù)據(jù)庫，在數(shù)據(jù)庫和拆解中心建立訪問節(jié)點，對數(shù)據(jù)庫和拆解中心設(shè)置訪問權(quán)限，與客戶企業(yè)相關(guān)部門進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，同時實施在線查詢處理。其主要包括產(chǎn)品信息的在線查詢，即產(chǎn)品生產(chǎn)日期、有效生命周期、使用說明等信息，以便于各回收點對退貨的審理，同時也讓汽車供應(yīng)鏈中的下游企業(yè)和顧客能了解到汽車廠商的信息，讓下游企業(yè)和顧客能根據(jù)廠商所發(fā)布的信息作出更理性的行為。 

    3、建立汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò) 
    
    雖然絕大部分汽車企業(yè)都有自己的物流設(shè)施，但汽車逆向物流服務(wù)仍處于分散、割裂、封閉和無序競爭狀態(tài)。盡管逆向物流可以利用汽車正向物流所布置的網(wǎng)絡(luò)，但逆向物流的特性使其在利用這些網(wǎng)絡(luò)點時不能充分發(fā)揮網(wǎng)點的作用。因此，企業(yè)間必須加強合作，完善汽車逆向物流渠道，對倉儲設(shè)施和運輸設(shè)備進(jìn)行整合，建立信息資源共享平臺，充分利用網(wǎng)路資源優(yōu)勢，降低逆向物流成本。例如，豐田公司在歐洲就使用通用公司的汽車逆向物流系統(tǒng)，不但使豐田降低了成本，而且通用也能充分利用它，形成共贏。在建立汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)中，雙方不僅要加大對基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)布點的投入，更重要是要有一套合理高效的銜接機制，使合作雙方在企業(yè)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和渠道上達(dá)到互通，從而降低合作成本。