2012年全球城市軌道交通特點(diǎn)分析

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊： 

    內(nèi)容提要：中國(guó)目前符合地鐵建設(shè)的城市達(dá)到45個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于世界主要國(guó)家。因此無(wú)論從密度和數(shù)量上中國(guó)軌道交通建設(shè)都有較大的提升空間。 假設(shè)2020年中國(guó)軌道交通的人均長(zhǎng)度達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家城市的平均水平，參考具備軌道交通建設(shè)能力的45個(gè)城市人口水平，我們測(cè)算的中國(guó)軌道交通的潛在需求大概在7800公里。

    截止2011年美國(guó)的洛杉磯、紐約、芝加哥等核心城市的軌道交通人均長(zhǎng)度分別為48mm、19.3mm、18.5mm，平均為29.7mm；歐洲主要城市中倫敦、柏林、巴黎、馬德里的人均長(zhǎng)度分別為46.9mm、43.2 mm、21.7 mm、51.4mm，平均為40.8mm；亞洲的東京、首爾、香港的人均長(zhǎng)度分別為8.5 mm、33.3 mm、24.3mm，平均為22.0mm。世界主要發(fā)達(dá)地區(qū)的城市軌道交通人均長(zhǎng)度為31.6mm，中國(guó)目前有軌道交通的城市的人均長(zhǎng)度為17mm。