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2013年中國汽車研發(fā)與咨詢業(yè)務(wù)流程

Tag：汽車  
中國產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    （1）整車研發(fā)

    主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)說明如下： 

    1）項(xiàng)目策劃階段 

    根據(jù)客戶的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過市場調(diào)研進(jìn)行目標(biāo)消費(fèi)群的研究，競爭車型試驗(yàn)分析、與專家探討并確定新車型的市場定位、制定新車型的概況指標(biāo)等，編制項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)任務(wù)書。 

    2）造型設(shè)計(jì) 

    通過二維造型和三維造型的方法，系統(tǒng)、全面地進(jìn)行內(nèi)外造型設(shè)計(jì)，包括草圖設(shè)計(jì)、效果圖設(shè)計(jì)、油泥模型制作、數(shù)字表面設(shè)計(jì)、主模型數(shù)控加工、工程可行性分析等工作。 

    3）總布置設(shè)計(jì) 

    汽車總布置設(shè)計(jì)是通過對整車研發(fā)的總體規(guī)劃來確立車身、底盤、動力總成等系統(tǒng)之間的配置關(guān)系、重量和整車的性能指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性能的優(yōu)化。另外總布置設(shè)計(jì)要配合造型設(shè)計(jì)完成造型的可行性分析，保證后續(xù)工作的順利進(jìn)行。 

    4）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能設(shè)計(jì) 

    結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的主體工作，主要包括車身設(shè)計(jì)、內(nèi)外裝飾件及儀表板設(shè)計(jì)、底盤設(shè)計(jì)、動力總成及附件設(shè)計(jì)、電器及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)等，所有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均采用虛擬數(shù)模來實(shí)現(xiàn)。按開發(fā)階段，可分為結(jié)構(gòu)概念數(shù)模階段、工藝數(shù)模階段、產(chǎn)品數(shù)模階段、工程二維圖階段等。性能設(shè)計(jì)是以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為依托，并對結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行指導(dǎo)，兩者相輔相成。 

    5）CAE工程分析與工藝分析 

    通過對設(shè)計(jì)完成的數(shù)字模型進(jìn)行碰撞、模態(tài)、結(jié)構(gòu)剛強(qiáng)度、NVH 等CAE 分析及虛擬驗(yàn)證，保證設(shè)計(jì)可行，聯(lián)合零部件配套企業(yè)及模具加工企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的工藝可行性分析，材料工藝分析及應(yīng)用全程融入到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程分析階段。本項(xiàng)工作是提高整車性能指標(biāo)、減少開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、縮短開發(fā)周期、降低開發(fā)成本的有效手段。該階段與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段并行進(jìn)行，反復(fù)驗(yàn)證完善。 

    6）工程樣車試制 

    工程樣車試制是驗(yàn)證設(shè)計(jì)正確性的主要手段。通過樣車試制可分階段的進(jìn)行發(fā)動機(jī)標(biāo)定、空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)定、車身剛強(qiáng)度試驗(yàn)、NVH 試驗(yàn)對比、整車性能試驗(yàn)等設(shè)計(jì)驗(yàn)證工作，同時(shí)通過樣車試制可以有效地提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的可靠性，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

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