2013年長(zhǎng)江內(nèi)河港口投資前景預(yù)測(cè)
中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊:
與沿海港口相比,我國(guó)內(nèi)河港口的發(fā)展建設(shè)相對(duì)滯后,從我國(guó)港口投資建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看,2000年以來(lái)持續(xù) 10 年的沿海港口投資建設(shè)高潮已逐漸過(guò)去,隨著沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和城市化進(jìn)程的加速,內(nèi)河港口將成為新的港口投資熱點(diǎn),長(zhǎng)江黃金水道是我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)最繁忙的航道,隨著交通運(yùn)輸部和長(zhǎng)江沿線(xiàn)省市合力推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè),長(zhǎng)江內(nèi)河港口將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)港口物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資前景分析報(bào)告》
近年來(lái),長(zhǎng)江沿線(xiàn)主要城市對(duì)各自港口的發(fā)展建設(shè)日趨重視,一些沿江港口城市通過(guò)積極吸引投資參與本市港口企業(yè)合資合作、兼并重組,加快港口資源整合,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和香港保華集團(tuán)是參與長(zhǎng)江港口投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)力度最大、最成功的兩大代表企業(yè)。
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)自2002 年以來(lái)啟動(dòng)了“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”,通過(guò)投資參股、輸出管理、合作結(jié)盟等方式,參與建設(shè)經(jīng)營(yíng)武漢港、南京港、長(zhǎng)沙新港、重慶港、蕪湖港、安慶港、江陰港、鎮(zhèn)江港、九江港和宜賓港等長(zhǎng)江流域港口碼頭,積極開(kāi)展上述港口到上海港的沿江支線(xiàn)運(yùn)輸,不僅擴(kuò)大了上海港的腹地范圍和貨源,也為企業(yè)帶來(lái)了新利潤(rùn)點(diǎn)。上港集團(tuán)的這一舉措,有助于其主導(dǎo)長(zhǎng)江流域貨源流向,整合長(zhǎng)江沿線(xiàn)港口資源,增強(qiáng)上海港對(duì)長(zhǎng)江流域的集聚與輻射能力,實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展。
香港保華集團(tuán)的“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”
香港保華集團(tuán)是一家香港的上市公司,以香港為基地,專(zhuān)注于長(zhǎng)江流域一些大宗散貨港口及物流設(shè)施的基礎(chǔ)投資及運(yùn)作,并從事與港口設(shè)施相關(guān)的土地及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。保華在長(zhǎng)江沿線(xiàn)投資的港口碼頭包括: 洋口港、南通港口集團(tuán)( 占股 45%) 、江陰蘇南集裝箱碼頭( 占股 40%) 、嘉興內(nèi)河國(guó)際碼頭、宜昌港務(wù)集團(tuán)( 占股 51%) 。
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和香港保華集團(tuán)的長(zhǎng)江戰(zhàn)略各有不同的發(fā)展目標(biāo): 上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)主要以投資集裝箱碼頭、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)為主,合作模式為經(jīng)營(yíng)碼頭或經(jīng)營(yíng)航運(yùn)和代理,通過(guò)整合港口、航運(yùn)、代理資源,培育長(zhǎng)江集裝箱市場(chǎng),最終形成以上海港為終端,輻射全長(zhǎng)江流域的集裝箱物流網(wǎng)路; 香港保華集團(tuán)一方面投資有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的內(nèi)河港口碼頭,一方面通過(guò)港口碼頭的投資衍生出房地產(chǎn)、土地開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理等投資商機(jī),發(fā)揮其地產(chǎn)和工程建設(shè)主業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
目前內(nèi)河主要港口正成為投資熱點(diǎn),隨著內(nèi)河主要港口的逐漸開(kāi)發(fā),未來(lái)地區(qū)性重要港口也將成為內(nèi)河港口投資熱點(diǎn)。
與沿海港口相比,我國(guó)內(nèi)河港口的發(fā)展建設(shè)相對(duì)滯后,從我國(guó)港口投資建設(shè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)看,2000年以來(lái)持續(xù) 10 年的沿海港口投資建設(shè)高潮已逐漸過(guò)去,隨著沿江地區(qū)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和城市化進(jìn)程的加速,內(nèi)河港口將成為新的港口投資熱點(diǎn),長(zhǎng)江黃金水道是我國(guó)內(nèi)河貨運(yùn)最繁忙的航道,隨著交通運(yùn)輸部和長(zhǎng)江沿線(xiàn)省市合力推進(jìn)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè),長(zhǎng)江內(nèi)河港口將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)港口物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資前景分析報(bào)告》
近年來(lái),長(zhǎng)江沿線(xiàn)主要城市對(duì)各自港口的發(fā)展建設(shè)日趨重視,一些沿江港口城市通過(guò)積極吸引投資參與本市港口企業(yè)合資合作、兼并重組,加快港口資源整合,上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和香港保華集團(tuán)是參與長(zhǎng)江港口投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)力度最大、最成功的兩大代表企業(yè)。
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)的“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)自2002 年以來(lái)啟動(dòng)了“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”,通過(guò)投資參股、輸出管理、合作結(jié)盟等方式,參與建設(shè)經(jīng)營(yíng)武漢港、南京港、長(zhǎng)沙新港、重慶港、蕪湖港、安慶港、江陰港、鎮(zhèn)江港、九江港和宜賓港等長(zhǎng)江流域港口碼頭,積極開(kāi)展上述港口到上海港的沿江支線(xiàn)運(yùn)輸,不僅擴(kuò)大了上海港的腹地范圍和貨源,也為企業(yè)帶來(lái)了新利潤(rùn)點(diǎn)。上港集團(tuán)的這一舉措,有助于其主導(dǎo)長(zhǎng)江流域貨源流向,整合長(zhǎng)江沿線(xiàn)港口資源,增強(qiáng)上海港對(duì)長(zhǎng)江流域的集聚與輻射能力,實(shí)現(xiàn)上港集團(tuán)的持續(xù)發(fā)展。
香港保華集團(tuán)的“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”
香港保華集團(tuán)是一家香港的上市公司,以香港為基地,專(zhuān)注于長(zhǎng)江流域一些大宗散貨港口及物流設(shè)施的基礎(chǔ)投資及運(yùn)作,并從事與港口設(shè)施相關(guān)的土地及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)。保華在長(zhǎng)江沿線(xiàn)投資的港口碼頭包括: 洋口港、南通港口集團(tuán)( 占股 45%) 、江陰蘇南集裝箱碼頭( 占股 40%) 、嘉興內(nèi)河國(guó)際碼頭、宜昌港務(wù)集團(tuán)( 占股 51%) 。
上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)和香港保華集團(tuán)的長(zhǎng)江戰(zhàn)略各有不同的發(fā)展目標(biāo): 上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)主要以投資集裝箱碼頭、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)業(yè)務(wù)為主,合作模式為經(jīng)營(yíng)碼頭或經(jīng)營(yíng)航運(yùn)和代理,通過(guò)整合港口、航運(yùn)、代理資源,培育長(zhǎng)江集裝箱市場(chǎng),最終形成以上海港為終端,輻射全長(zhǎng)江流域的集裝箱物流網(wǎng)路; 香港保華集團(tuán)一方面投資有戰(zhàn)略?xún)r(jià)值的內(nèi)河港口碼頭,一方面通過(guò)港口碼頭的投資衍生出房地產(chǎn)、土地開(kāi)發(fā)、物業(yè)管理等投資商機(jī),發(fā)揮其地產(chǎn)和工程建設(shè)主業(yè)的優(yōu)勢(shì)。
目前內(nèi)河主要港口正成為投資熱點(diǎn),隨著內(nèi)河主要港口的逐漸開(kāi)發(fā),未來(lái)地區(qū)性重要港口也將成為內(nèi)河港口投資熱點(diǎn)。
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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
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