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2016年中國汽車渦輪增壓器市場前景預(yù)測

Tag：渦輪增壓器  
中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    隨著我國歐Ⅲ排放標準的實施及歐Ⅳ標準的要求，渦輪增壓器已成為柴油機的標準配置。隨著我國環(huán)保法規(guī)的不斷嚴格及能源緊缺的加劇，節(jié)能、環(huán)保已是發(fā)動機發(fā)展的主線，而采用渦輪增壓技術(shù)是滿足上述要求的必要手段之一，隨著市場容量的擴大及需求的多樣性，渦輪增壓器生產(chǎn)企業(yè)的投資方向及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將會有一定的變化。另外，市場前景如此美好也加大了國內(nèi)外企業(yè)的競爭程度。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國汽車渦輪增壓器市場運行監(jiān)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》 

    作為產(chǎn)品覆蓋全系列發(fā)動機的增壓器生產(chǎn)商，先期進入的優(yōu)勢是在商用車領(lǐng)域占盡先機，在無錫康明斯和博格華納等競爭對手的產(chǎn)能上來之前，霍尼韋爾幾乎占居了絕大多數(shù)的重型卡車增壓器市場。 

    國家汽車產(chǎn)業(yè)政策對新能源車型的渴望，整體帶動了中國汽車行業(yè)在節(jié)能減排方面的新需求。在所有的成熟技術(shù)中，只有增壓器可以輕易實現(xiàn)節(jié)能和功率的增加，并且，增壓器帶來的直接好處是發(fā)動機小型化。借助增壓技術(shù)，汽油發(fā)動機節(jié)油率達15%，輸出功率則比搭載渦輪增壓系統(tǒng)前提升30%以上。在印度塔塔NANO的首批零部件合作商中，霍尼韋爾就和它一起開發(fā)小型發(fā)動機的增壓器。過去的兩年中，霍尼韋爾在中國從本土和國際汽車制造商那里贏得了大量新項目量將從2011年的400萬臺翻番至2016年的800萬臺。中國市場的快速增長與霍尼韋爾對全球渦輪增壓市場的預(yù)期相一致：在全球范圍內(nèi)，汽車制造商正在積極采納渦輪增壓技術(shù)來滿足全球日益嚴苛的燃油效率和排放法規(guī)。

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