汽車電子研究開發(fā)行為

    內(nèi)容摘要：目前對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)主要有兩個(gè)方向，一個(gè)是在現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)上不斷予以完善，將現(xiàn)有的產(chǎn)品質(zhì)量不斷進(jìn)行提高，同時(shí)力爭(zhēng)不斷降低各個(gè)方面的成本，從而提高自己市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體，提高市場(chǎng)份額。 

    汽車電子產(chǎn)業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)和信息電子產(chǎn)業(yè)融合后的新興產(chǎn)業(yè),集中了高科技技術(shù)。因此，如果想拿到更多的市場(chǎng)份額，就要掌握最核心和最前沿的技術(shù)，只有這樣才具有了先發(fā)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，無論外資大廠還是國(guó)內(nèi)的汽車電子生產(chǎn)商，一方面加緊在全中國(guó)進(jìn)行布局，一方面不斷增加在研發(fā)方面的投入，期望在研發(fā)水平和技術(shù)創(chuàng)新方面能夠不斷提高取得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》 

    目前對(duì)于汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)主要有兩個(gè)方向，一個(gè)是在現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)上不斷予以完善，將現(xiàn)有的產(chǎn)品質(zhì)量不斷進(jìn)行提高，同時(shí)力爭(zhēng)不斷降低各個(gè)方面的成本，從而提高自己市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體，提高市場(chǎng)份額。而對(duì)于國(guó)外的汽車電子生產(chǎn)商來說，一直就占據(jù)世界上最核心最先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)在新產(chǎn)品新技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新方面一直是非常重視的，在研發(fā)方面的投資一直是出于比較高的水平，尤其是對(duì)于核心的汽車電子產(chǎn)品，一直處于世界上最前沿的水平，同時(shí)也壟斷著世界上最先進(jìn)的技術(shù)，因此憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，壟斷著汽車電子市場(chǎng)，尤其是核心汽車電子產(chǎn)品。例如，全球最大的汽車電子企業(yè)博世公司每年投入的研究開發(fā)費(fèi)用占其銷售額的 9%以上，博世公司在 EMS、ABS、ESP 等核心汽車電子產(chǎn)品方面始終保持著世界領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 

                    2000-2004 年博世公司研發(fā)費(fèi)用與所占比例

 

數(shù)據(jù)來源：Bosch Annual Report