2013年我國(guó)SUV市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題

中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)訊：

    1.核心競(jìng)爭(zhēng)力不足 

    這應(yīng)該是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的通病。在當(dāng)今的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一流企業(yè)賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)賣(mài)品牌，三流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品。這一說(shuō)法直觀地反映出企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重要性和核心競(jìng)爭(zhēng)力的地位。日本幾大汽車(chē)公司就是依靠自主知識(shí)品牌優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的。 

    2.SUV高油耗 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)SUV行業(yè)調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》 

    這恐怕是制約SUV車(chē)走入家庭的最大阻力。特別是實(shí)行燃油稅之后，它的高油耗弱點(diǎn)更加突出。SUV市場(chǎng)的主要銷(xiāo)售對(duì)象仍然是公車(chē)和具有個(gè)性的邊緣人群。