第三方物流與連鎖零售業(yè)的市場結(jié)合分析

中國產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)訊：

    物流系統(tǒng)，是連鎖企業(yè)的核心競爭力之一。提高物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，是提高整個連鎖系統(tǒng)響應(yīng)速度的根本措施，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基石，是降低企業(yè)總體運(yùn)營成本，提高競爭力和贏利能力的根本要求。從專業(yè)化分工和產(chǎn)業(yè)化協(xié)作的角度看，連鎖企業(yè)物流外包是其物流系統(tǒng)重要的發(fā)展趨勢之一。 

    連鎖企業(yè)對第三方物流的需求，或說經(jīng)濟(jì)價值，離不開兩個最基本的整體因素，即市場需求和比較優(yōu)勢。市場需求是發(fā)展第三方物流的前提，這決定了第三方物流企業(yè)必須堅(jiān)持客戶導(dǎo)向，把握好第三方物流整個市場現(xiàn)狀和趨勢。而比較優(yōu)勢，則是指第三物流企業(yè)相對傳統(tǒng)物流企業(yè)能低成本、高效率和高質(zhì)量向需求方提供物流服務(wù)。 

    內(nèi)容選自產(chǎn)業(yè)研究報告網(wǎng)發(fā)布的《2013-2017年中國零售業(yè)市場專項(xiàng)評估與發(fā)展策略研究報告》 

    （一）第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)的機(jī)遇：　　 

    1、第三方物流的產(chǎn)生是零售業(yè)物流復(fù)雜化、專業(yè)化分工的必然結(jié)果。 

    由于連鎖零售企業(yè)的快速擴(kuò)張、布點(diǎn)以及其特有的產(chǎn)品經(jīng)營策略，它們一般呈現(xiàn)了商品的多品種、小批量化、高配送頻率、多配送點(diǎn)、快速配送要求以及需要完善的信息系統(tǒng)支撐等物流配送特征，使得整個物流活動更加復(fù)雜。而經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程大大延伸了供應(yīng)鏈在空間的分布，全球采購、全球銷售、全球服務(wù)、多基地協(xié)同生產(chǎn)等，將供應(yīng)鏈延伸到全球范圍，相應(yīng)的物流配送也要在全球開展，物流在空間的復(fù)雜性日益增加。 

    物流系統(tǒng)的大大延伸，物流系統(tǒng)策劃的復(fù)雜性使其成為一個只有專家才能涉足的領(lǐng)域。因此，伴隨著連鎖零售企業(yè)的高速發(fā)展，產(chǎn)生了對利用專業(yè)化、個性化物流服務(wù)，以提高物流服務(wù)的質(zhì)量和效率的需求。正是有這樣一個需求大環(huán)境，為第三方物流企業(yè)切入連鎖零售業(yè)提供了一個機(jī)遇。 

    2、零售企業(yè)從單獨(dú)向銷售要利潤，轉(zhuǎn)向向整條供應(yīng)鏈要利潤。 

    連鎖零售業(yè)競爭的加劇，使得連鎖零售企業(yè)的銷售毛利的大幅度下降。于是，連鎖零售企業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)從單獨(dú)向銷售要利潤，轉(zhuǎn)向向整條供應(yīng)鏈要利潤，即一方面，它們利用自己龐大的網(wǎng)絡(luò)資源和對終端的主導(dǎo)地位，通過市場信息和品牌影響力向生產(chǎn)廠家滲透，加強(qiáng)了自有品牌的開發(fā)，爭奪一部分生產(chǎn)利潤；另一方面，它們也特別重視物流體系的改善，朝能以低成本、高效率的物流配送運(yùn)作模式提高物流服務(wù)質(zhì)量，以滿足消費(fèi)者個性化、多樣化的需求目標(biāo)而努力，從而向這“第三利潤源”挖掘潛在利潤。 

    向物流配送環(huán)節(jié)發(fā)掘新的利潤，就意味著要對在原有物流配送模式下所存在居高不下的成本進(jìn)行壓縮，提高配送效率和效益。由于第三方物流比起自營物流和把物流費(fèi)用轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商，有著諸多比較優(yōu)勢（如成本、如專業(yè)化水平、如服務(wù)的個性化和“一站式”的全程服務(wù)、有傳統(tǒng)物流無法比擬的整合社會資源能力等），因此，隨著第三方物流企業(yè)自身的實(shí)力和水平得以進(jìn)一步提高和完善的時候，就是第三方物流在連鎖零售業(yè)大展拳腳的時候。 

    3、連鎖零售業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮。 

    連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)，除了能獲得專業(yè)服務(wù)能力、技術(shù)和成本優(yōu)勢外，還可以獲得戰(zhàn)略層面的好處。 

    首先，能集中核心業(yè)務(wù)。連鎖企業(yè)的核心是如何選點(diǎn)開設(shè)門店、拓展銷售網(wǎng)絡(luò)、促銷、商品布置和采購，在后勤服務(wù)的物流配送方面沒有優(yōu)勢。因此，隨著社會專業(yè)化分工越來越細(xì)，實(shí)行物流外包將是今后連鎖經(jīng)營發(fā)展的趨勢。因通過這樣的物流外包，連鎖零售企業(yè)才能有限的資源配置到自己的核心業(yè)務(wù)上去。 

    其次，連鎖零售業(yè)在使用第三方物流服務(wù)能減少投資，降低風(fēng)險�，F(xiàn)代物流領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備、信息系統(tǒng)等的投入是相當(dāng)大的，而且由于物流需求的不確定性和復(fù)雜性，導(dǎo)致投資存在巨大的風(fēng)險。而采用第三方物流，卻能避免這些風(fēng)險。 

    （二）第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)的挑戰(zhàn)。 

    中國倉儲協(xié)會于2001年組織的第三次全國范圍內(nèi)的物流供求狀況調(diào)查結(jié)果顯示：商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%由企業(yè)自己執(zhí)行，第三方參與的比例僅為13%。一些連鎖企業(yè)配送商品比例已經(jīng)超過企業(yè)經(jīng)營品種的50%。這一客觀現(xiàn)象正說明，在連鎖零售業(yè)中，現(xiàn)有的物流配送主要存在兩種主導(dǎo)模式，即自營物流或把物流配送費(fèi)用轉(zhuǎn)移給供應(yīng)商。而采用第三方物流的比例比較低，連鎖零售企業(yè)物流社會化程度也不高；同時，也表明了以批量小、種類多、頻次高、緊急性強(qiáng)為特色的連鎖零售企業(yè)物流，缺乏有效的后勤保證。 

    為什么連鎖零售業(yè)發(fā)展第三方物流存在障礙？ 

    從連鎖零售業(yè)方面看： 

    1、物流成本存在歧義。 

    所謂物流成本，是指商品在實(shí)物運(yùn)動過程中，如裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、物流信息處理等各個環(huán)節(jié)所耗用的人力、財(cái)力和物力的總和，即各項(xiàng)物流活動所需的總費(fèi)用。 

    從現(xiàn)代物流觀念出發(fā)，物流成本不僅包括倉儲、運(yùn)輸及相關(guān)費(fèi)用，還包括在整體物流成本中占大頭、嚴(yán)重影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量的庫存成本、企業(yè)組織成本和信息處理成本等。從這一角度看，物流成本隱含于生產(chǎn)（經(jīng)營）成本、銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用等有關(guān)會計(jì)科目下。但在現(xiàn)行會計(jì)核算體系中，反映物流成本的僅有運(yùn)輸、倉儲及其相關(guān)費(fèi)用，使連鎖企業(yè)缺乏統(tǒng)一的物流成本核算辦法，真正的物流成本難以核算，物流成本的高低缺乏科學(xué)的參照對象，導(dǎo)致物流企業(yè)與工商企業(yè)對物流成本的理解通常存在歧義，最終使連鎖企業(yè)把壓縮物流成本的目光主要盯在運(yùn)輸、倉儲費(fèi)用上，嚴(yán)重影響物流服務(wù)供需雙方合作的積極性和動力。 

    2、連鎖企業(yè)物流外包信用風(fēng)險較大。 

    由于國內(nèi)現(xiàn)代物流公司尚處于起步發(fā)展階段，素質(zhì)參差不齊，孰優(yōu)孰劣難以考證，也缺乏成功合作案例的典范，使連鎖企業(yè)對物流外包持十分小心謹(jǐn)慎的態(tài)度，出現(xiàn)供需雙方“一頭冷一頭熱”的現(xiàn)象；而在合作過程中，物流企業(yè)只有參與連鎖企業(yè)的銷售預(yù)測、政策制訂、采購計(jì)劃、庫存管理、客戶管理，并結(jié)合自身的物流規(guī)劃能力、信息技術(shù)及運(yùn)作能力等，才能充分體現(xiàn)作為專業(yè)物流公司的優(yōu)勢，最大限度地降低物流交易成本。站在連鎖企業(yè)角度，這些都是企業(yè)的核心機(jī)密，特別是管理信息系統(tǒng)的對接或彼此開放，將使連鎖企業(yè)在物流企業(yè)面前暴露無遺。在法制尚不健全，人們的法制觀念還比較薄弱的今天，連鎖企業(yè)也不得不謹(jǐn)慎從事。 

    從第三方物流方面看： 

    1、連鎖企業(yè)物流成本不確定性大。 

    作為連鎖企業(yè)的物流部門，它必須將供貨廠商（供應(yīng)商）、連鎖企業(yè)各區(qū)域配送中心、各分店納入系統(tǒng)管理之中，以最低的成本，維持一定程度的顧客服務(wù)水平。它不但要負(fù)責(zé)供貨物流、配送物流，還必須負(fù)責(zé)退貨物流、廢棄物流的處理等。 

    我們僅從配送物流的角度看：連鎖企業(yè)物流最顯著的特點(diǎn)是多批次、小批量，配送規(guī)模往往達(dá)不到應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，以及網(wǎng)點(diǎn)深入社區(qū)，交通不方便等。這些特點(diǎn)，使物流運(yùn)作成本大大提高、難度加大。而在這些顯性特點(diǎn)背后，令專業(yè)物流企業(yè)更加難以介入的是，連鎖企業(yè)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)很大程度上受到門店管理、銷售的制約，例如門店商品是否備有庫存，賣場商品陳列的數(shù)量，訂貨后多長時間內(nèi)商品送到商場，訂貨單位是箱還是包，即拆零商品的品種數(shù)有多少，送貨頻率和緊急訂貨突發(fā)配送的情況等，一旦銷售政策發(fā)生變化，對物流系統(tǒng)的要求也將發(fā)生改變，最終導(dǎo)致物流成本的改變。也就是說，決定物流成本不僅僅在物流部門，而且很大程度上在于銷售部門。 

    從物流部門和銷售部門各自的角度出發(fā)，它們對物流的要求天生就存在著矛盾，使物流成本存在很大的不確定性，從而增加專業(yè)物流的介入難度。特別是由于目前國內(nèi)連鎖企業(yè)有效的經(jīng)營管理模式尚處于探索之中，真正成型、固化的還不多，嘗試性成分大，短期性甚至隨意性普遍存在，使物流成本的不確定性更大。另外，由于真正的物流外包實(shí)際上是合同物流，即一定時期內(nèi)將全部或部分物流服務(wù)委托給專業(yè)物流公司，物流成本的不確定性將大大增加物流公司的風(fēng)險，增大日后發(fā)生爭議的可能性。 

    2、連鎖企業(yè)物流個性化難度大。 

    所謂個性化服務(wù)，即根據(jù)物流服務(wù)需求方的企業(yè)形象、銷售政策、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需求等方面的不同要求，提供有針對性的物流和其他增值服務(wù)，從而形成的特色化服務(wù)。 

    從不同的連鎖企業(yè)看，由于不同企業(yè)的銷售政策、業(yè)務(wù)流程、倉儲管理、門店管理等的不同，對物流系統(tǒng)的要求也不相同。從與制造業(yè)物流相比較看，由于連鎖企業(yè)物流有著商品種類多，特別是生鮮商品多，信息處理量大，時效性要求高等特點(diǎn)，對物流系統(tǒng)的要求比制造業(yè)物流也要高。因此，物流服務(wù)提供商必須根據(jù)各個連鎖企業(yè)的這些特點(diǎn)，來自行投資或合資為連鎖企業(yè)建造現(xiàn)代化專用倉庫，研究開發(fā)適切于連鎖企業(yè)的物流運(yùn)作方案，建立個性化的信息系統(tǒng)，購置相應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備甚至是特殊專用設(shè)備等，保證以最低的庫存，最低的成本，進(jìn)行及時高效的運(yùn)作，即提供個性化服務(wù)。 

    對物流公司來講，為連鎖企業(yè)提供個性化服務(wù)，不但面臨巨額資金投入的挑戰(zhàn)，也同時面臨固有技術(shù)優(yōu)勢的弱化甚至喪失。例如在個性化信息系統(tǒng)方面，要么原有系統(tǒng)具有很高的柔性，要么因應(yīng)不同的要求投入巨大人力、物力和財(cái)力研究開發(fā)新的系統(tǒng)。而面對上萬甚至幾萬種商品的庫、銷、調(diào)、存的信息，眾多的門店，成千上萬的供貨商，物流企業(yè)要保證配送中心與連鎖企業(yè)總部、分支機(jī)構(gòu)、門店以及主要供貨商之間的充分鏈接和信息共享，對現(xiàn)有以制造業(yè)為主要服務(wù)對象的專業(yè)物流公司來說，將是一個全新的領(lǐng)域、全新的挑戰(zhàn)。 

    （三）第三方物流進(jìn)入連鎖零售業(yè)市場的建議 

    1、選擇合適的時機(jī)。 

    由于連鎖零售業(yè)現(xiàn)在呈現(xiàn)多業(yè)態(tài)發(fā)展，而且不同業(yè)態(tài)、不同發(fā)展階段的零售企業(yè)對物流配送要求千差萬別，因此，物流外包是一個漸進(jìn)的過程。 

    了解連鎖零售業(yè)對第三方物流的需求，其實(shí)這是堅(jiān)持客戶需求導(dǎo)向的體現(xiàn)。首先，要從連鎖零售企業(yè)的角度分析物流到底有哪些功能或環(huán)節(jié)，而這些物流服務(wù)業(yè)務(wù)、環(huán)節(jié)又有多少可以或需要外包的，這些可以或必須外包的內(nèi)容，才是第三方物流服務(wù)可以考慮的內(nèi)容。 

    其次，洞悉客戶外包物流的主要原因，主要是為了降低物流成本，或是為了強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，還是為了改善與提高物流服務(wù)水平與質(zhì)量。另外還要了解客戶在選擇第三方物流企業(yè)時所考慮的一些主要因素，是首先注重行業(yè)與運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)即服務(wù)能力，或是注重品牌聲譽(yù)，抑或是注重網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，還是注重較低的價格。 

    2、選準(zhǔn)合適的業(yè)態(tài)。 

    對應(yīng)于消費(fèi)行為的個性化、多樣化發(fā)展，零售業(yè)態(tài)也呈現(xiàn)出多樣化。這種零售業(yè)態(tài)的多樣化改變了原有的流通格局，同時也推動了物流服務(wù)差異化和系統(tǒng)化管理的發(fā)展。 

    當(dāng)然，從物流配送的復(fù)雜性程度來看，本來連鎖超市和便利店是最需要第三方物流服務(wù)的。但是，目前選擇專賣店、專業(yè)店、購物中心、網(wǎng)上購物作為切入點(diǎn)比較適合。這些業(yè)態(tài)經(jīng)營的商品品種具備相對少、單位價值高、單位配送量高、配送頻率較低、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特征，相對易于操作，特別是對規(guī)模和實(shí)力不是很強(qiáng)大的第三方物流企業(yè)來說，它們應(yīng)該是比較合適的目標(biāo)客戶，如國美、蘇寧電器。 

    而相對于以上業(yè)態(tài)來說，超市和便利店經(jīng)營品種多，網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張快，配送頻率高，對物流全程的信息跟蹤服務(wù)要求非常高，這對我國第三方物流難度大，雖然客觀上存在相當(dāng)大的市場，但這兩種業(yè)態(tài)對物流配送服務(wù)要求比較高、比較細(xì)和繁雜，一旦輕易切入，它們有可能會成為燙手的“芋頭”。但國內(nèi)優(yōu)秀的第三方零售企業(yè)和連鎖超市也開始了這領(lǐng)域的嘗試，如之前新一佳攜手寶供物流發(fā)展第三方物流，新一佳把華南地區(qū)的物流配送業(yè)務(wù)外包給寶供，并采取了把其原有配送中心由寶供托管的形式。 

    3、選擇特定的產(chǎn)品。 

    首先，要選擇好配送產(chǎn)品的類型。從物流配送的經(jīng)濟(jì)性和減少其相對復(fù)雜程度上考慮，第三方物流企業(yè)切入連鎖零售業(yè)，應(yīng)該先盡量選擇具備單位價值高、單位配送量高、配送頻率較低、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高等特征的配送產(chǎn)品，這樣會減少切入的難度，特別是對現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)來說。從這一點(diǎn)考慮，比較適合的產(chǎn)品有如服飾、體育用品、床上用品、家具、家電等。 

    另外，可在對特定業(yè)態(tài)零售企業(yè)其經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，找出其中的主力產(chǎn)品，為這些主力產(chǎn)品提供特定的第三方物流服務(wù)。比如超市的食品，它在超市經(jīng)營的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，就是一個主力品種。專門為食品提供第三方物流配送服務(wù)，是出于這樣的考慮：一方面，相對降低了配送品種；另一方面，因?yàn)樗�是主力產(chǎn)品，其批量也能得以保證。另外，這樣也更能培育出更專業(yè)化、更有針對性的配送能力。 

    也可考慮向需要特定配送設(shè)備、技術(shù)和服務(wù)的產(chǎn)品（未來市場前景樂觀的）提供特定的第三方物流服務(wù)。如選擇正在迅速成長起來的生鮮產(chǎn)品。 

    選擇特定的產(chǎn)品作為切入點(diǎn)，必然要求第三方物流企業(yè)在特定的物流配送設(shè)備和技術(shù)上進(jìn)行投資，形成自己的專有資產(chǎn)。 

    日本富士物流配送中心就是一家以配送食品和飲料為主，倉庫面積達(dá)2萬平方米的大型配送中心，主要為連鎖店鋪服務(wù)。該中心的配送范圍是從北海道到九州的幾乎整個日本，包括136家大中型連鎖店鋪。富士物流配送中心針對其單次配送批量較大、配送頻度較低、操作管理較為簡單的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，在物流設(shè)備上采用了最先進(jìn)的大型全自動物流系統(tǒng)。從商品保管立體自動倉庫到出貨區(qū)自動化設(shè)備，到進(jìn)、存貨區(qū)域的自動傳送帶和自動貨架、無線小型分揀臺車、電控自動搬運(yùn)臺車、專職分揀裝托盤的機(jī)器人、全庫區(qū)自動傳送帶等最先進(jìn)的物流設(shè)備一應(yīng)俱全。 

    4、選擇合適的行業(yè) 

    2003以醫(yī)藥連鎖為代表的專業(yè)店迅猛發(fā)展是一個必然的趨勢。伴隨醫(yī)藥連鎖迅猛發(fā)展勢頭而來的是，醫(yī)藥行業(yè)的物流配送市場也得以凸現(xiàn)。因此，第三方物流企業(yè)，可對醫(yī)藥行業(yè)的物流配送市場加以考慮。 

    到目前為止，我國的醫(yī)藥管理基本上是醫(yī)、藥不分家，醫(yī)院是藥品經(jīng)銷商的最大客戶，每一次進(jìn)、存藥品的量都很大。藥品經(jīng)銷商只需在推銷之后，將大量的藥品送到各醫(yī)院即可，物流成本不高，傳統(tǒng)物流方式也能滿足需要。 

    但隨著近來醫(yī)、藥分家趨勢的發(fā)展，以及醫(yī)藥連鎖店的迅猛發(fā)展，藥品的銷售不再面對醫(yī)院等大客戶，而是面對分散的眾多小型零售藥店，配送點(diǎn)和配送線路呈百倍千倍地增加。另外，小型藥店沒有地方也沒有財(cái)力像大醫(yī)院那樣能一次進(jìn)、存大量的藥品，因此，經(jīng)銷商必須小批量、高頻次面對大量零售藥店進(jìn)行送貨服務(wù)。傳統(tǒng)的物流方式已不能適應(yīng)新形勢，物流成本飛漲。因此，這里可能是第三方物流企業(yè)的一個切入點(diǎn)。 

    5、選擇合適的市場 

    以中小型零售企業(yè)為服務(wù)對象的社會化物流中心和配送中心、正在快速發(fā)展的連鎖零售企業(yè)內(nèi)部的物流配送事業(yè)開始起步并進(jìn)入規(guī)范發(fā)展階段。 

    中小型零售企業(yè)，由于自身資源限制，自營物流模式行不通。把物流配送轉(zhuǎn)移給廠家的模式又加重了它們的負(fù)擔(dān)，不利于廠商關(guān)系的持續(xù)發(fā)展。這為第三方物流企業(yè)的切入提供一個機(jī)會。 

    另外，隨著連鎖零售企業(yè)的市場策略、發(fā)展規(guī)模的變化，第三方物流也能從中捕捉到切入的良機(jī)。例如，當(dāng)企業(yè)從某一重點(diǎn)區(qū)域市場發(fā)展成熟以后要實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域發(fā)展時，因?yàn)殚_始進(jìn)入一新的區(qū)域市場，開始階段肯定門店數(shù)量非常有限，如果建立自營物流會因?yàn)闆]有足夠的門店來發(fā)揮物流配送系統(tǒng)的最大化作用，成本未能得以分?jǐn)�。沃爾瑪之前進(jìn)入中國市場為什么未能實(shí)現(xiàn)贏利，其中就有因?yàn)槠浒l(fā)展步伐慢，門店數(shù)量不多，不能很好為其在中國建立的物流配送中心分?jǐn)偝杀�。因�(yàn)槲譅柆數(shù)氖袌鲞M(jìn)入模式是“先建立配送中心，再在一定輻射范圍內(nèi)開店”，而配送中心等物流系統(tǒng)投入巨大，當(dāng)沒有一定的門店支撐，必然有使投入的固定成本居高不下。同理，當(dāng)企業(yè)從區(qū)域市場走向全國市場，或者國外零售企業(yè)剛開始進(jìn)入中國市場，都會給中國第三方物流企業(yè)帶來切入的契機(jī)。” 

    6、抓住購物中心浪潮 

    購物中心的發(fā)展能為零售業(yè)發(fā)展第三方物流提供一個合適的外部環(huán)境。 

    2003年開始，廣東省珠江三角洲迎來了一股購物中心的發(fā)展浪潮，它們不僅為所在城市打造了一張張響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;城市名片”，也給第三方物流的發(fā)展創(chuàng)造了越來越有利的外部條件。 

    購物中心它能集合多種業(yè)態(tài)、大量商家，能提高物流配送的批量；購物中心的發(fā)展能改變零售門店的布局：使分散化、條形化的門店布局向集中化、立體化轉(zhuǎn)變，為定點(diǎn)配送提供了條件；購物中心本身比較完善的整體規(guī)劃——有特定統(tǒng)一的卸貨和庫存區(qū)域，既能使配送有序進(jìn)行，也能實(shí)現(xiàn)資源共享；還有，在購物中心的主力店方面，百貨應(yīng)該是首選，因此，它與很多專賣店一起，主要集合了衣飾、鞋類、體育用品、床上用品、家具、電器等一些標(biāo)準(zhǔn)化程度比較高、單位價值高或配送頻率相對低等比較適合物流配送的產(chǎn)品類型。 

    7、網(wǎng)上購物為第三方物流提供了發(fā)展新途徑

網(wǎng)上購物是一種虛擬的零售業(yè)態(tài)，它能把商品紛紛搬上網(wǎng)絡(luò)，破除傳統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營的地域限制，能使人們更便捷地接觸到來自各商家各種各樣的商品，實(shí)現(xiàn)更便捷地購買。但是，網(wǎng)上購物的良性運(yùn)作，必然要求相應(yīng)的物流配送系統(tǒng)與之協(xié)調(diào)發(fā)展。如果網(wǎng)下的物流服務(wù)不能確保網(wǎng)上交易的商品及時、準(zhǔn)確、安全地送達(dá)需求者手中，則結(jié)果只能停留在網(wǎng)上交易快速而網(wǎng)下配送緩慢局面。消費(fèi)者上網(wǎng)購物的初衷是方便迅速地獲得所需要的商品，而遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于網(wǎng)上購物的物流卻遲遲不能滿足顧客的要求，這不僅失去了網(wǎng)上購物與實(shí)際購物相比所應(yīng)有的優(yōu)勢，而且使上網(wǎng)購物的消費(fèi)者產(chǎn)生失望情緒，致使這部分顧客放棄網(wǎng)上購物的嘗試，使網(wǎng)上購物因物流的限制而逐漸萎縮�？梢�，網(wǎng)上購物能立足于市場的關(guān)鍵在于網(wǎng)下物流配送的速度與效率是不是能與網(wǎng)上交易同步發(fā)展，大規(guī)模的網(wǎng)上銷售必須有高效率的物流系統(tǒng)作支持。 

    廣東的“非典”事件，不僅對零售業(yè)帶來一定的影響，而且也使商家在考慮零售業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。正是這一時期，網(wǎng)上購物迎來了一股良好的發(fā)展勢頭。 

    據(jù)了解，國美電器是全國率先實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上購買家電的商家。去年年底，國美就啟動了網(wǎng)上商城，實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)購物。消費(fèi)者可以在國美網(wǎng)上商城上直接下訂單，買到與賣場一樣價格的家電產(chǎn)品。但由于消費(fèi)者的認(rèn)知度和消費(fèi)習(xí)慣等制約，一個月網(wǎng)上商城的銷售額僅有幾十萬。而今年“五•一”期間，僅5天時間，成都國美電器的無接觸購物銷售額已經(jīng)高達(dá)400萬元，實(shí)現(xiàn)了突破性增長。 

    網(wǎng)上購物，向傳統(tǒng)物流配送系統(tǒng)提出了巨大的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的物流配送對網(wǎng)上購物的不適應(yīng)體現(xiàn)在其特有的配送特征和要求，即每一用戶需求量小、配送分散、服務(wù)對象、服務(wù)范圍、服務(wù)時間等方面。網(wǎng)上購物對配送速度要求高，配送往住要求幾小時內(nèi)在自己的家里或者辦公室能收到商品，所要求的是真正的送貨到客戶家門的服務(wù)，與過去所說的從企業(yè)到企業(yè)的門到門服務(wù)有很大區(qū)別。在網(wǎng)上購物剛剛起步、新型物流配送系統(tǒng)建立之前，這類電子商務(wù)的實(shí)現(xiàn)主要是依靠企業(yè)外部的物流配送企業(yè)。以世界著名的沃爾瑪百貨公司為例，它不僅有獨(dú)特的經(jīng)營風(fēng)格、強(qiáng)大的營銷網(wǎng)絡(luò)，也有令人稱奇的配送系統(tǒng)，但是這樣先進(jìn)的配送系統(tǒng)卻不能應(yīng)付大量個人訂單對送貨到家家戶戶的要求。沃爾瑪特百貨公司不得不將其網(wǎng)上銷售的配送外包給兩家競爭對手——另外兩家上門服務(wù)的配送商。 

    總之，利用第三方物流將網(wǎng)上銷售商品分包出去確實(shí)是解決問題的辦法之一。